Если использование термостойких покрытий
в камере сгорания не представляется возможным, то полезным шагом может
быть полировка поверхности камеры сгорания. Это уменьшит поверхность,
благодаря удалению тысяч "закоулков и щелей", которые поглощают тепло.
Это также уменьшит вероятность образования нагара, который служит
причиной детонации. Однако следует иметь в виду, что полировка камер
сгорания "открывает дверь" для потенциальных проблем. Имеется несколько
вещей, о которых следует помнить:
Не увеличивайте камеру
сгорания больше, чем требуется. Увеличенная камера сгорания требует
дополнительного распространения пламени и имеет большую поверхность,
поглощающую тепло.
Если вы хотите сделать больше, чем
отполировать камеры сгорания, уберите только материал, который "вносит
вклад" в выступание клапанов. Не пытайтесь изменять форму камер
сгорания, пока не познакомитесь с тем, как сделанные вами модификации
будут влиять на распространение пламени.
Всегда обрабатывайте камеры, приняв
меры для защиты клапанов и седел. Одно неосторожное движение
полировочной головки может повредить седла клапанов.
Камеры сгорания большего размера
требуют большего времени для распространения пламени и имеют большую
площадь поверхности, поглощающей гепло. Используйте меньшие камеры и не
увеличнвайте камеры сгорания больше, чем это необходимо.
Убирайте только материал, который
увеличивает, выступание клапанов. Сглаживайте все острые края, но не
изменяйте форму камер сгорания.
Измерьте объем всех камер сгорания
после обработки клапанов и удаления материала для уменьшения выступания
клапанов, т. к. обе эти операции сильно влияют на окончательный объем
камеры
Для защиты седел клапанов от повреждений всегда вставляйте пару oимитаторов клапанов перед обработкой камеры сгорания.
