Но не пытайтесь заучивать ответы на вопросы билетов наизусть:есть вероятность провалиться. Во время экзаменов в ГИБДД, текст вопросов может оказаться измененным.

Если вы не умеете учиться по книгам, ищите себе преподавателя. На уроки в автошколе лучше не рассчитывать: на них к теоретическим занятиям обычно подходят формально. А вот грамотного учителя довольно легко найти как раз в автошколе, но только если правильно искать.

Нередки случаи, когда такие организации зазывают народ именем какого-то известного авторитета, писателя, корифея, а потом на занятия приходит преподаватель, не способный связать двух слов. Поэтому, разыскивая хорошего преподавателя, о котором узнали от знакомых или как-то еще, проявите настойчивость и убедитесь, что в вашей группе занятия будет вести именно он.


Скажем сразу, что вопрос выбора автошколы далеко не самый простой. Пройдя обучение в автошколе, пусть даже престижной, и получив вожделенное удостоверение на право вождения автомобиля, неискушенный водитель обнаруживает, что еще очень далек от своей цели: едва умеет водить автомобиль, боится выезжать на дорогу, теряется в сложной ситуации, а вместо наслаждения от езды все чаще испытывает страх.

Поэтому лучше сразу обратиться к персональному профессиональному  автоинструктору, чтобы научиться безопасно управлять автомобилем, а затем самостоятельно сдать экзамен в гаи экстерном или обратиться в автошколу лишь затем, чтобы сдать экзамен в организованной группе или приобрести права. Поскольку многие автошколы в настоящее время упрощают свои коммерческие предложения.

Зачастую сдать экзамены при минимальных навыках не представляет труда .

Выбор инструктора по вождению обязательно должен ограничиваться кругом профессионалов, работающих на специально оборудованных для этой цели
автомобилях. Никакой приятель на обычном авто не сможет преподать вам те уроки в реальной обстановке, которые позволяют делать инструктору продублированные педали.

Сразу настройтесь на то, что при поиске инструктора придется сменить несколько вариантов. Обычно хороший учитель виден уже на первом занятии.

Он обладает несколькими очень важными качествами.

1. Умение объяснять. Плохой инструктор действует по принципу «делай как я»:
если не получается — ты дурак и это твои личные проблемы. Такое поведение не всегда объясняется плохим характером.
Просто не всем дана способность раскладывать сложное действие на отдельные простые операции и обучать поэтапно. Многим одаренным людям наука вождения дается сама собой, и они даже не задумываются над своими движениями.
Из них получаются хорошие исполнители, но плохие педагоги.

2. Умение проводить работу над ошибками. Неудачи ученика и их причины инструктор должен хорошо понимать и немедленно указывать пути преодоления ошибок.

3. Спокойствие в предоставлении ученику возможности совершить ошибку. Плохой инструктор бьет по своим педалям уже тогда, когда видит, что ученик намерен сделать что-либо неверно. Причем он совершает это, даже когда нет никакой угрозы ДТП. Хороший преподаватель в спокойной обстановке дожидается завершения ошибки и потом начинает ее анализировать.

4. Крепкая нервная система. Когда в сложной дорожной ситуации волнуются и ученик (что естественно), и инструктор (что ненормально), то толку от занятия не будет. Инструктор своим поведением должен успокаивать ученика в экстремальной обстановке и вселять в него уверенность.

5. Психологический интеллект и такт. После каждого занятия хороший инструктор умеет показать, в чем прогресс ученика, и старается поддержать его морально. Плохой инструктор только некорректно критикует, формируя у ученика комплекс неполноценности.

Внимание !!!

Если в автошколе, которую вы посещаете, не столько учат, сколько мошенничают, вы вполне можете столкнуться со следующей уловкой. Сначала «профессионалы»  будут обещать научить вас вождению за стандартные 15 занятий (28 часов) — Но затем во время занятий   в некоторых автошколах придерживаются двух различных тактик.

Первая из них заключается в том, что инструктор сначала незаметно (нажимая на свои педали) помогает вам выполнять упражнения и создает у вас иллюзию успешного прохождения обучения. А затем после оплаченных обязательных занятий вы пытаетесь
сдать экзамен в ГИБДД и проваливаетесь.

В автошколе объясняют, что неудача вызвана чрезмерным волнением, для преодоления которого вы нуждаетесь в дополнительных занятиях. Расценки на них обычно значительно выше, чем на обязательные. Или же вам предлагают дать взятку инспектору ГИБДД, иначе говоря, купить права.

Вторая тактика намного проще. Во время занятий инструктор не жульничает, но сразу начинает формировать у вас комплекс неполноценности. Дескать, вы туповаты и необучаемы, поэтому и не сможете за время обязательных занятий научиться водить. В результате вам опять-таки необходимо либо дополнительно заниматься, либо покупать права.

Если вы решитесь преодолеть проблему с помощью взятки, то это может быть расценено как мошенничество: купили учебную услугу, которую вам не отработали. Ведь подобным образом водительское удостоверение можно приобрести и не связываясь с автошколой.


Проще не рисковать душевным равновесием, подвергаясь манипуляциям недобросовестных сотрудников автошкол, а сразу выходить на контакт с конкретным инструктором, которому все равно, сколько времени  вы у него будете заниматься, ведь после каждого урока он получает  от вас деньги в оговоренном заранее размере. И не следует формировать у себя ожидания, что вы овладеете искусством управления  автомобилем за пять-шесть часов. Не тешьте себя иллюзиями.

Ну а если именно вы окажетесь тем единственным из миллиона человеком, которому удастся научиться водить так быстро, то пусть это будет для вас приятным сюрпризом. Но все-таки лучше быть психологически готовым к возможным трудностям.