Ferrari представила модель 599XX, построенную на базе Ferrari 599 GTB Fiorano. Индекс «XX» показывает, что модель получила модернизацию, и, скорее всего, на ней внедрены новые технологии. В случае с Ferrari 599XX инженеры компании поработали над двигателем и выхлопной системой, что дало результат – мощность 700 лошадиных сил при 9 000 об/мин. Кроме этого особое внимание было уделено уменьшению веса автомобиля за счет оптимизации форм, в случае с коленчатым валом, и широком применении карбона.

Ferrari 599XX характеризуется изготовителем как инновационная электронная концепция, получившая имя «High Performance Dynamic Concept». Модель была создана для выяснения ее максимальных возможностей путем улучшения комбинации механических и электронных систем. В частности спортивная подвеска была улучшена благодаря внедрению второго поколения системы SCM, а управление Ferrari 599XX улучшено за счет использования «виртуального автоинженера», - системы в реальном времени показывающей эффективность.

Аэродинамика Ferrari 599XX была оточена во время многочисленных испытаниях в аэродинамической трубе, и теперь автомобиль может похвастаться 280 кг прижимной силы на скорости 200 км/ч (или 630 кг при скорости 300 км/ч). Основную роль в этом играет система ActiflowT, позволяющая в зависимости от скорости увеличивать или уменьшать прижимную силу.

Из «Формулы-1» инженеры Ferrari позаимствовали так называемые «пончики» - специальные диски прикрывающие часть колесного диска. Они имеют двойную функцию – улучшения аэродинамики и охлаждения тормозов. Ferrari 599XX поставляется с гладкими шинами размерностью 29/67 R19 спереди и 31/71 R19 сзади, и колесными дисками 19 x 11J спереди и 19 x 12J сзади.