Подразделение SRT (Street and Racing Technology) концерна Chrysler готовит «заряженную» модификацию недавно представленного седана Dart. Как утверждает американское издание Motor Trend, автомобиль получит аббревиатуру SRT4, как и модель Caliber, на смену которой пришла новинка.

В основе Dodge Dart платформа от Alfa Romeo Giulietta, поэтому, весьма вероятно, что роботизированная 6-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями от итальянского хэтчбека перекочует на спортивную версию американского автомобиля. Подвески и внешность примут соответствующие маркировке SRT4 настройки и внешний вид, а вот с двигателем не все так однозначно.

Используемый для Giulietta Cloverleaf турбированный бензиновый мотор объемом 1,7 литра выдает 230 лошадиных сил, что вполне подходит для хэтчбека, но не для американского седана, ведь его предшественник — Caliber SRT4 — был мощнее и выдавал 285 «лошадок» с 2,4 литра объема. К тому же у прямого конкурента Ford Focus ST с 2,0-литровым EcoBoost потенциал больше — 250 лошадиных сил.

В качестве альтернативы концерн Fiat мог бы использовать четырехцилиндровый 300-сильный мотор от долгожданного купе Alfa Romeo 4C. Однако, по мнению Motor Trend, он сделает Dodge Dart SRT4 слишком дорогим удовольствием, поэтому турбированная версия мотора Tigershark 2.0 (ставится на Dart сейчас) с увеличенным рабочим объемом могла бы стать идеальным вариантом. Вопрос в том, смогут ли итальянцы агрегировать РКП6 с американским двигателем?

От себя добавим, что есть 300-сильный вариант мотора с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и у концерна Chrysler — 3,6-литровый агрегат V6 Pentastar. Но и тут вопрос к инженерам, а именно — смогут ли они приспособить данный агрегат к «тележке» Alfa Romeo Giulietta?