Toyota GT 86 поступила в продажу всего несколько месяцев назад, а в Японии уже прокачали ее до 423 л.с.

Причем к делу подошли основательно: вместо того, чтобы пытаться путем модификаций выжать максимум из достаточно среднего по мощности 2,0-литрового четырехцилиндрового оппозитного двигателя, которым оснащается спорткар, японский дрифтер Манабу Макс Оридо заменил его на 5,0-литровый V8 от Lexus IS-F, тем самым увеличив мощность на 220 л.с. Крутящий момент у нового мотора составляет 505 Нм, что на 300 Нм больше, чем у «родного» агрегата GT 86.