Первым делом правильно позиционируем, выверяем направление и фиксируем

Затем все щедро заливаем пеной

Когда пена не много подсохнет и перестанет липнуть, можно придать ей более приближенную форму, обжав руками, тем самым выпустив из пены воздух. Получается более плотная и прочная пена при высыхании, с которой удобнее работать, да и срезать меньше надо.

Придаем нужную форму, приблизительно, но очень близко

Потом (пока не поздно) прикидываем на авто, не мешает ли ни чего закрытию открытию дверей

Если все в номре, ножно шпаклевать. Я использовал шпаклевку с аллюминием, обрабатывать ее нудно, но зато она очень прочная, а это нам понадобиться

Остается шкурить шкурить шкурить и еще раз шкурить. После придания окончательной формы, проходим мягкой шпаклевкой, я использовал обычную маслянно-клеевую что дома еще с ремонта осталась. Ею заполняются оставшиеся "раковины". Она другого цвета, благодаря этому отлично проявляются оставшиеся неровности. Ну и чтобы ни чего не мазалось и для придания еще более гладкой фактуры и создания лучшей поверхности для клея, я прошелся еще грунтовкой, которая шкурилась уже наждачкой 800 а после 2000

Лучше еще раз примерять на авто, еще не поздно исправить если что

Далее обтягиваем

Я использовал кожзам, он хорошо тянется, но только в одном направлении, этого достаточно, главное сначала все примерять

После высыхания клея, по максимуму вырезаем пену, это для увеличения объема, тут и требуется прочность шпаклевки, т.к. в итоге, практический на ней все и держится

Затем установка