Немецкое тюнинговое ателье ATT "прокачало" кабриолет BMW M3.
Напомним, серийная версия модели оснащается 4-литровым 8-цилиндровым двигателем мощностью 420 л.с., однако тюнеры сочли эту мощность недостаточной и форсировали мотор.

Тюнинг-ателье Senna Tuning представило спорткар Audi R8 Super Sport Concept, но слово "концепт" в названии автомобиля никого не введет в заблуждение, так как речь идет не о шоу-каре.

Довольно редко можно встретить автомобиль, мощность стандартного двигателя которого при помощи тюнеров возросла бы почти в два раза, но все же среди мировых ателье есть фирмы, способные "выжать" из мотора с полторы сотни "кобыл", не изменяя при этом объем самого агрегата.

На тюнинг-шоу в Эссене ателье Brabus представило один из самых быстрых родстеров на планете - SV12 R Roadster, построенный на базе модели Mercedes-Benz SL. Новинка оснащена 12-цилиндровым мотором (его рабочий объем был увеличен с 5,5 до 6,3 литра) с двумя турбинами, форсированным до 750 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого двигателя - больше 1300 Нм.

На свет появился первый хэтчбек Tata Nano, над которым поработали мастера тюнингового ателье. Занялись доработкой сверх-дешевого авто индийские тюнеры из DC Design. Заказ на "горячий" миникар поступил от компании Carnation Auto, базирующейся в Нью-Дели.

Brabus покажет в Эссене свою версию Mercedes-Benz E 63 AMG с названием Brabus B63 S. Мощность мотора увеличена на 30 л. с. - до 555 л.с. при моменте 650 Нм. Разгон до "сотни" занимает 4,3 сек., а максимальная скорость - 320 км/ч.

Тюнинг-ателье преподнесло довольно необычный и ценный подарок полицейским из Германии, разработав для них "заряженную" версию автомобиля BMW 1-й серии.

Ателье 9ff анонсировало доработанную версию кабриолета Porsche 911 Turbo, дебют которого состоится на тюнинг-шоу в Эссене, открывающемся в субботу, 28 ноября. Главное отличие новинки, носящей название 9ff Speed9, от серийной модели - форсированный с 500 до 650 лошадиных сил оппозитный двигатель, построенный на базе мотора 3.8 с двумя турбинами и непосредственным впрыском топлива.

Заниматься доводкой американского суперкара Ford GT – дело не из легких. Мало того, что стандартный мотор с трудом поддается модернизации, так еще и найти собственно автомобиль на рынке довольно проблематично, так как его производство прекратилось пару лет назад. Но специалисты GeigerCars, проявив настойчивость, заполучили один экземпляр Ford GT, который незамедлительно был "взят в работу".

Тюнинг-ателье Underground Racing, работающее исключительно "под заказ" клиентов, исполнило пожелание некоего Ионы, оптимизировав и без того высокоскоростной суперкар настолько, что может возникнуть вопрос о его использовании на общегражданских дорогах.