В этой статье приведены общие теоретические данные и личные
доводы по поводу подбора пружин. В основном в подвесках современных
легковых автомобилей используются винтовые пружины сжатия о них в
основном и пойдет речь.| Главная » Статьи » Автомобильные Статьи » Ходовая |
| В категории материалов: 72 Показано материалов: 1-10 |
Страницы: 1 2 3 ... 7 8 » |
Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Просмотрам
|
В этой статье приведены общие теоретические данные и личные
доводы по поводу подбора пружин. В основном в подвесках современных
легковых автомобилей используются винтовые пружины сжатия о них в
основном и пойдет речь. |
|
Липнем к дороге. Часть 3. Все дело в Геометрии. |
|
Липнем к дороге. Часть 2: Еще четыре шага к лучшей
управляемости. |
|
Липнем к дороге. Часть 1. Четыре простых шага к лучшей управляемости. |
|
Всё чаще и чаще встречаются на отечественных переднеприводниках
тормозные суппорты, покрашенные в яркие цвета. Обычно они сочетаются c
легкосплавными колесными дисками и низкопрофильными покрышками. |
|
Итак ставим ручник на ЗДТ на ОКОвских или других, неимеющих тросового ручника цилиндрах. |
|
Контуры "левое переднее - правое переднее" и "левое заднее -
правое заднее" с использованием штатного регулятора. Используется мною
совместно с задними дисковыми тормозами на ВАЗ 21083. |
|
Ни для кого не секрет, что тормоза на «классике» всегда оставляли желать лучшего. |
|
Идея: реализовать возможности вентилируемых передних тормозов 2112
со штатным тормозным цилиндром и вакуумным усилителем мне не удалось.
Нужно увеличивать мощность. |
|
После установки Задних Дисковых Тормозов (ЗДТ) на автомобили
семейства ВАЗ возникает проблема неправильного распределения тормозных
усилий по осям. Как решать эту проблему и зачем это нужно??? |