Двигатель 1.8 (распределительные валы Нуждин, фаза 258, подъём 8,80).

Передняя оптика покрашена в чёрный матовый цвет, установлены "ангельские глазки" и диодные указатели поворотов.
Летние колёса были выбраны шириной 195мм и высотой профиля 195/55.

Очень интересный автомобиль, ничем не приметный, но с хорошим потенциалом.

Салон полностью перетянут в красную кожу, а потолок в замшу. Панель и сидения были заимствованы от BMW.

Тормозная система: первым делом заменён вакуумник на ВУТ- Торгмаш.

Тюнинг ваз 2108 начался с установки спортивного двигателя. А именно рабочий объём был увеличен до 1,8, гильзы поставили от Мерседеса, поршни фирмы мами кованные, распределительный вал 78ой, форсунки были взяты от волги фирмы бош и всем известный ресивер SVR. Выхлоп полностью на 60мм трубе, а глушитель изготовили самостоятельно и потом онлайн написали программу управления.

Небольшой тюнинг калины.

Немецкое тюнинговое ателье Senner Tuning представила программу доработок обновленного купе Audi S5.

Машина собиралась для себя, всё ставили новое, кузов был до доработки в отличном состоянии. Затем тюнинг ваз 2106 был покрашен в Ягуаровский цвет (по коду).

Тюнинг ваз 21011 начался с переделки кузова под тип купе. Сама машина теперь используется исключительно для Драг рейсинга. Для максимального сцеплении с асфальтом, используется резина Тойя R888 cо средним составом резины.