Знаменитое шведское тюнинговое ателье Carlsson, занимающееся доводкой автомобилей Mercedes-Benz, представило эксклюзивный RS-пакет для седана S-Class.

Машину укомплектовали четырьмя противотуманными фарами, передним спойлером, диффузором и задним спойлером из углепластика. Решетка радиатора выполнена в фирменном для Carlsson стиле, а на капоте автомобиля красуется шильдик ателье.

Австралийская компания Haltech, выпускающая электронные компоненты для тюнинга, утверждает, что достигла предела показателя мощности двигателя суперкара Nissan GT-R.

Пытаясь увеличить мощность стандартного агрегата VR38DETT за счет улучшения программы управления двигателем, тюнеры буквально разрушили его. При этом серьезного вмешательства в его конструкцию не производили.

Мощное ускорение плавно вдавило в сиденье. Деревья вдоль дороги слились в одну зеленую стену. Toyota Supra? Нет, Toyota FJ Cruiser, универсальный внедорожник в стиле ретро... Выставленная напоказ роскошь, дорогущий обвес, кричащие формы – это не для всех. Кое-кто предпочитает качество.

Знаменитое немецкое тюнинговое ателье edo competition, специализирующееся на доводке самых вожделенных спорткаров планеты, добралось и до гоночного автомобиля Ferrari FXX. Теперь, пожалуй, на свете не осталось ни одного суперкара, который бы не подвергся экспериментам мастеров из Алена. Им удалось "прокачать" такие совершенные автомобили, как Porsche Carrera GT, Maserati MC12 Corsa и Ferrari Enzo.

Тюнеры PPI Automotive Design преобразили суперкар Audi R8 в PPI Razor GTR.

Мощность двигателя повысили до 580 л.с., крутящий момент - 600 Нм, при этом автомобиль стал на 250 кг легче.

Компания Squires Turbo Systems представила модифицированный Chevrolet Corvette версии Z06, в которую установила систему твин-турбо.

«Дутый» по японской схеме американский спорткар выдает теперь 700 л.с. вместо стоковых 505 л.с. Для того, чтоб такую мощность Z06 переваривал адекватно, пришлось модернизировать подвеску, в которой заменили ряд компонентов на новые, производства компании Bilstein.

Ателье из Боттропа — фирма с мировым именем. Около 30 лет высококлассной работы над автомобилями Mercedes, несколько мировых рекордов скорости, безоговорочный авторитет в мире тюнинга. Однако немцы решили не зацикливаться на продукции концерна Daimler, а привнести в свою работу что-то новое.

Тюнинговое ателье Litchfield Imports, специализирующееся на доводке автомобилей марки Subaru, представило самую быструю в мире Impreza под названием Type 20. Инженеры компании установили на штатный 2-литровый бензиновый двигатель турбину twin-scroll.

Подготовленный для бездорожья средней тяжести «УАЗ» сменил хозяина и снова попал под тюнинг. Полноценный, по-русски размашистый тюнинг простого «уазика» стоит не менее двух десятков тысяч долларов. Можно, конечно, обойтись малой кровью и вообще сэкономить, но тогда какой смысл брать «УАЗ»? Тюнинг иномарки выполняется не только дешевле, но и быстрее за счет наличия множества готовых комплектов (лифта подвески, силового обвеса, понижающего ряда в раздатке и т. д.).

Интересно, что самая известная фирма по доводке шведских автомобилей находится не в Скандинавии, а в Германии. Наиболее громко компания Heico заявила о себе два года назад в Лас-Вегасе на мотор-шоу SEMA, представив сразу три модифицированных хэтчбека C30. А последний их проект — пакет доработок для кроссовера XC60, самой свежей модели Volvo.