Если обычная Зафира – это в меру элегантный и в меру граненый автомобиль на каждый день, не вызывающий особых эмоций, то OPC – это почти суперкар.

Многие учёные, занимающиеся исследованием состояния человека, известного как влюблённость, утверждают, что один из основных факторов, из-за чего нам сносит крышу, — это запах. И неспроста любовные эликсиры — пахучие жидкости. Об этом я вспомнил, сев за руль Опеля Инсигнии.

Жизнь начинается в пятницу вечером, а потому неудивительно, что Саня-бицепс ощущает себя родившимся заново. Чем ближе часовая стрелка приближается к заветной шестерке, тем сильнее тянет на подвиги. По опыту прожитых лет ему прекрасно известно, что при таком расположении духа уикенду не суждено пройти впустую. Тут одно из двух: либо выходные будет веселыми, либо незабываемыми. Саню устраивает и то и другое. Для начала нужно найти компанию, потом пойти в клуб, потом в другой клуб, потом как получится, но утром хотелось бы уехать из города хотя бы на день. А прямо сейчас – прогревать машину.

— Мы усилили каркас и шумоизоляцию, поработали с поставщиком замков.

В итоге уровень шума при закрывании дверей снизился на 35%! Слышите?

Я точно знаю: почти вся моя одежда, независимо от бренда, сшита в Китае. Мобильный телефон Nokia сделан не в Финляндии, а в Венгрии, объектив Carl Zeiss — в Японии. И конечно знаю, где появился на свет кроссовер Opel Antara. В Корее. Кстати, почему я его сейчас тестирую?

Завидев на дороге новый Nissan X-Trail, можно принять его за рестайлинговую версию модели, хотя на самом деле перед нами абсолютно новый автомобиль. Каков он?

Tiida по цене встала на ступеньку выше седана Almera Classic, хотя формально она имеет схожие габариты. Стоит ли переплачивать?

До сих пор ниссановская навигация для России была эксклюзивом Infiniti M. А теперь — аргумент в борьбе с Camry. Далеко не единственный: Тойоте, которая продавалась в десять раз лучше, чем Teana предыдущего поколения, противостоит совершенно новый Nissan. Платформа только что дебютировавшего Murano, оригинальный кузов, новый базовый двигатель V6 2.5 мощностью 182 л.с. в паре с вариатором. А «наша» Teana ещё и в топ-комплектации Premium.

Чтобы оснастить Nissan Qashqai третьим рядом сидений, пришлось на 135 мм растянуть колесную базу и на 75 мм увеличить задний свес. Дизайнеры сработали на славу: дважды я принял семиместный Qashqai за обычный, пятиместный! А потом обнаружил, что идентифицировать семиместный Qashqai+2 можно по новой, более стильной решетке радиатора.