| Главная » Статьи » Тест-Драйв Автомобилей » Audi |
Audi A4 B7
| Фэйслифтинг? Рестайлинг? Да ничего
подобного! Модернизация? Еще какая, по самые недра! Audi так сильно
перетряхнула свою А4, что сочла возможным объявить плод собственных
усилий "новым поколением". То бишь Audi A4 B7. Что-то похожее случилось
в 1993 году, когда на свет появился "переходный" Passat B4.
Результат модернизации уже не назовешь "четверкой". A4 заслуживает всей пятерки! Мини-бизнес-седан избавился от излишней рафинированности, став чуть "неправильным" геометрически, зато гораздо более "живым". "Стекающие" задние фонари и фары с задиристо-хитрым прищуром, конечно, не разбили одним ударом ледяную стену немецкого перфекционизма, но сделали в ней заметные трещины, сквозь которые потянуло теплом. Нынешний шеф-дизайнер Audi Вальтер де Сильва 12 лет проработал в Alfa Romeo, и с эмоциональной стороной творчества у него полный о`кей.  В наименьшей степени изменения затронули интерьер. Зато они заметны сразу – это руль, декорированный под облицовку радиатора, и цветной дисплей на приборной панели. Эти детали помогают придать салону машины то, чего ему всегда не хватало, – стиль. Качества здесь хоть отбавляй, но самоидентификация еще не завершена. "Младшему" Audi как воздух нужна четкая "интерьерная идея", которая позволит ему уверенно чувствовать себя рядом с фокус-конкурентами. Не секрет, что недавно пересмотренный мерседесовский "С"-класс стал нескрываемо роскошным, а новая "трешка" BMW, которая появится в продаже весной, ушла в жесткое "техно". Audi просто необходимо за ними поспевать.  С управляемостью и тормозами у А4 всегда все было в порядке. Этот аVтомобиль вряд ли провоцирующе-спортивен, однако быстрая езда на нем приносит свое удовольствие. Машина точна, послушна и предсказуема даже после потери колесами сцепления с дорогой. Перебор со скоростью на входе в поворот оборачивается плавным и легким сносом передка, который гасится ESP. Занос же электроника вообще не терпит, душа его на корню. Рулевое отличается мягкими, не очень быстрыми реакциями в присутствии идеально сформированной обратной связи. Красота! Но красота испокон веков стоила денег. И сегодня она стоит немало. Audi A4 с фотографий при полной страховке обойдется в полсотни тысяч долларов. Но аVтомобиль предлагает себя за эти деньги без тени смущения в хитро прищуренных фарах.  Комментарии к фотографиям По качеству и оснащенности интерьера Audi уже вышла в ряды лидеров; осталось найти свое неповторимое "лицо". Новый декор рулевого колеса - шаг в верном направлении. Вставки под "металл" отныне можно встретить в любой из комплектаций Audi A4. Руль обшит нежнейшей кожей. Такую баранку приятно в руках держать. Приборная панель осталась прежней, только теперь ее украшает многоцветный дисплей с наглядонй графикой. А4 никогда не баловала задних пассажиров особым простором. Но двое здесь разместятся с достаточным комфортом. Хорошие машины отличает именно пристальное внимание к мелочам. Изящной формой зеркал можно залюбоватся. Фонари со "ступенькой" впервые появились на концепте "Nuvolari". АВТОГРАФИЯ - Audi A4 Предшественник - Audi A4 (1994) Премьера - октябрь 2000 Модернизация - осень 2004 Кузовa - седан, универсал Двигатели - 1.6-3.2 л (102-255 л. с.) Производство - Германия Ожидаемая замена - 2007 | |
| Просмотров: 678 | |
| Всего комментариев: 0 | |