В 2002 г. Jazz серьезно опережал свое время. В те далекие времена «музыкально направленные» модели Honda (Jazz и Accord) превращали в меломанов даже тех, кто не отличит джаз от блюза. Эти произведения настолько удались японским авторам, что по праву должны войти в сборник лучших из лучших. И тем, кто занимается собирательством, стоит уже сейчас затащить эту машину себе в норку. Новое поколение модели появится ориентировочно во второй четверти 2009 г., и что было на уме у его создателей, мы не узнаем ровно до тех пор, пока черт не выпрыгнет из коробки и не плюнет нам в глаз.

Если вы когда-нибудь летали бизнес-классом, то наверняка знаете, что он отличается от "эконома" не только тем, что можно вытянуть ноги. В "бизнесе" и обед побогаче, и напитки подороже, и столовые приборы "железнее". Наконец, стюардессы там моложе и привлекательнее. То же самое с машинами - большой седан сегмента "E" - это еще не бизнес-класс. Автомобилю, чтобы стать бизнес-классом, нужны соответствующие управляемость и материалы отделки, богатая комплектация, мощный двигатель и внимание к мелочам. К примеру, нельзя сэкономить на шумоизоляции или поставить маленький бензобак. Несолидно получится.

Сложно ли целоваться двум Буратино - мальчику и девочке? Этим вопросом, я помню, мы с приятелями задались в школе. Решили, что сложно. Мало того, что затруднительно найти удобную конфигурацию, так можно еще и глаз выколоть девочке. Ну или, наоборот, мальчику. Нет, мы не брали на тест Буратино. Речь пойдет о Peugeot 407.

Весной на российским рынке появился долгожданный Peugeot 308 . Новинка пришла на смену бестселлеру Peugeot 307 , популярность которого не вызывает никаких сомнений. Однако если предшественник стал настоящим любимцем женщин, то 308 создан для мужчин.

После недавнего «фейслифтинга», улыбка на «лице» автомобиля стала намного шире, исчезла фальшрадиаторная решетка, вместо нее осталась эмблема, и теперь 307-й стал модником, внешне напоминая своего старшего сородича Peugeot 407. Автомобиль не только открыл «пасть», но и показал зубы - верхние прорезиненные «клыки» уберегут от повреждений на малых скоростях, например на тесной парковке, а нижние помогут пробраться через самый густой туман, дополнительно освещая путь. Изменения коснулись и основных световых приборов - более выпуклые лампы головного света впереди и стильные кольца в задних фонарях делают внешний вид автомобиля современнее.

Уверен, что механическая коробка передач нравится не всем. В особенности начинающим водителям и многим дамам. "Лишняя" педаль, необходимость самостоятельного выбора передачи и дискомфорт в многочасовых пробках мегаполисов заставляют, порой, при покупке "железного коня" выбирать машину с "автоматом". Что, как правило, увеличивает стоимость автомобиля. А если не зацикливаться на подобном выборе и рассмотреть компромиссный вариант? "Робот".